چرا پرواز تهران - استانبول به فرودگاه بازگشت؟ | انصراف تعدادی از مسافران از ادامه سفر
تاریخ انتشار: ۷ شهریور ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۵۸۷۱۷۸۰
به گزارش همشهری آنلاین، پرواز شب گذشته تهران- استانبولِ ایران ایر به دلیل مشکل بیلید( نقص در سیستم فشار هوای کابین) بعد از ۵۰ دقیقه پرواز به سمت مقصد (استانبول) مجبور شد به فرودگاه امام خمینی بازگردد.
سرپرست روابط عمومی هواپیمایی هما صبح امروز (دوشنبه) درباره بازگشت این پرواز به تهران، گفت: خلبان بعد از اعلام نقص فنی «بیلید» که مربوط به مشکل هوا در داخل کابین است به فرودگاه امام خمینی بازگشت.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
کاپیتان قربانعلی توضیح داد: تعدادی از مسافران از ادامه سفر انصراف دادند و تا زمان تحویل بار مسافران، نهایتا با ۳ ساعت و۳۵ دقیقه تاخیر پرواز مجددا به سمت ترکیه انجام و مسافران به سلامت در فرودگاه استانبول جابجا شدند.
بر اساس این گزارش، سیستم هوای کابین طوری تنظیم می شود تا مسافر در داخل هواپیما احساس مناسبی داشته باشد و امکان تنفس و فشار تقریبی روی زمین را احساس کند که هر گونه نقص فنی در سیستم هوای هواپیما نهایتا مشکل هوا را در داخل کابین ایجاد می‌کند.
کد خبر 701384 منبع: ایرنا برچسب‌ها هواپیما - ایران ایر فرودگاه امام خمینی (ره)منبع: همشهری آنلاین
کلیدواژه: هواپیما ایران ایر فرودگاه امام خمینی ره
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.hamshahrionline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «همشهری آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۵۸۷۱۷۸۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
بازسازی بدنه ۷۵ دستگاه لکوموتیو
به گزارش خبرگزاری مهر، هادی یارجی مدیرکل نیروی کشش شرکت راه‌آهن درباره وضعیت کابین لکوموتیوها، گفت: از سال گذشته پروژه بازسازی بدنه ۷۵ دستگاه لکوموتیو را در کارخانجات کرج شروع کردیم که بدنه و داخل لکوموتیو بازسازی، تا به لحاظ فنی و هم ظاهری لکوموتیو خوبی داشته باشیم و تاکنون ۱۰ لکوموتیو را تحویل گرفتیم.
مدیرکل نیروی کشش شرکت راه‌آهن در ادامه تاکید کرد: داخل کابین لکوموتیوهای مسافری زیمنس به لحاظ به‌روز بودن و فناوری بالاتر شرایط بهتری دارد، اما سن لکوموتیوهای باری و مانوری بالاست و به‌خاطر محدودیت‌های منابع مالی و محدودیت‌های مختلف، همیشه اولویت با تعمیرات داخل موتور لکوموتیو بوده است و زمانی که پولی تزریق می‌شده صرف این موضوعات می‌شده و معمولاً به ظواهر و کابین لکوموتیو توجهی نشده بود.
وی عنوان کرد: با تزریق منابع مالی بیشتر، سرعت کار بیشتر شود؛ همچنین در محل قراردادهای تعمیر و نگهداری، موضوع نوسازی داخل لکوموتیو و بازسازی بدنه وجود دارد که با توجه به منابع، اولویت‌بندی می‌شود.
یارجی تصریح کرد: با توجه به تأکیدات مدیرعامل راه‌آهن، پروژه ارتقای صندلی‌ها را با در نظر داشتن فضای کابین شروع کردیم، هرچند که این پروژه مشکلات داخل کابین و سن ناوگان زمان بر است اما به دنبال این موضوع هستیم.
کد خبر 6099618
رضا زرندی رییس کل دادگستری استان خراسان رضوی شد